вещи, за исключением тех, что были на них самих. Позже я ради интереса спустился в самый низ трюма, чтобы осмотреть каюты второго класса, но и там было то же самое. Разве что ко всему прочему, добавился стойкий запах давно немытых тел, пота, грязной одежды, прогорклой еды. В общем всего того, что обычно бывает в подобных помещениях, при большом скопище людей без особой возможности привести себя в порядок.
Я просто не понимал, что такого могло произойти, из-за чего я, остался совершенно один на этом судне. Возвращаясь назад в свою каюту, вдруг услышал какие-то тихие звуки доносящиеся до меня из каюты продавца нашего магазинчика колониальных товаров. Подумав, что наконец нашел хоть кого-то кто сможет мне объяснить происходящее, или хотя бы составит в дальнейшем компанию, я открыл дверь выкрикнув имя своего знакомого, ворвался к нему в каюту.
Эту комнатушку вряд ли можно было назвать полноценной каютой, скорее она напоминала купе поезда, отличаясь от него разве что круглым иллюминатором. В каюте был точно такой же беспорядок, как и везде на судне. Уже решив, что мне показалось, я собираясь покинуть ее бросил взгляд на верхнюю полку. В самом углу увидел любимого кота моего случайного приятеля. Кот забившись в самый угол, упирался всеми четырьмя лапами в матрац, и был изрядно напуган. Выпущенные когти, вздыбленная шерсть и выражение его морды говорило именно об этом, а заметив мой взгляд, обращенный на него, он пронзительно мявкнув, сорвался со своего места, и пушечным ядром пролетев мимо моей головы, исчез из каюты своего хозяина с некоторым заносом на повороте.
Когда-то давно, я читал о кораблях призраках. Вроде бы иногда в море находят корабли и яхты, где нет ни единого человека. В некоторых их них видят стоящий на плите чайник, готовый вот-вот закипеть, в другом недопитую чашечку еще горячего кофе, где-то с удивлением чувствуют запах только что выкуренной сигары, но ни в одном из них не находят ни единого человека. Куда деваются люди совершенно непонятно. Высказывают предположение, что всему виной инфразвук, якобы самопроизвольно возникающий из-за волнения на море или каких-либо других причин. В этом случае, люди и животные теряют самообладание, и сами не осознавая того, покидают судно. Может быть со мной, произошло нечто подобное? Но тогда почему я, не пошел вслед за ними? С котом как раз все понятно, он и не мог при всем желании последовать зову, просто потому, что каюта была заперта. А, вот почему здесь остался я, было совершенно непонятно.
С одной стороны, все это здорово пугало, с другой давало надежду на то, что я смогу выбраться из этой передряги. Раз уж мне повезло остаться в живых, и достичь берега, следовательно, я еще нужен здесь. Поэтому, так или иначе, придется отсюда выбираться.
Для начала, хотелось бы осмотреться. Было очень интересно, где именно находится наше судно, и кто знает, может буквально в двух шагах от него имеется какое-то поселение, из-за чего вся команда с пассажирами находится сейчас именно там. О том, что забыли меня, я как-то даже не задумался. Чтобы осуществить свою задумку, мне пришло на ум, взять бинокль. Что-то подобное я видел в местном магазинчике. И хотя бинокль был довольно качественно сделан, большого доверия, он как-то не вызывал, судя по иероглифам он был произведен в Японии, а они как-то не выходили в лидеры по производству оптики, подумалось мне. Впрочем, для сегодняшних целей, он вполне подходил. Самая высокая точка судна, находилась, как известно на капитанском мостике. Поднявшись туда, заодно заглянул и в рубку управления судном, и к моей радости увидел там вставленный в специальное гнездо капитанский бинокль, который был в разы лучше того, что сейчас висел на моей шее.
Не удержавшись, я взяв капитанский бинокль, поднес его к глазам, направил в сторону окна, и… едва не обделался от страха, когда увидел огромного паука, смотрящего на меня десятком своих фасетчатых глаз, и шевелящего своими конечностями. Конфуз разъяснился достаточно быстро, когда я опустив бинокль увидел сидящего на раме окна, крохотного, почти незаметного невооруженным взглядом паучка. Просто я случайно поймал его в фокус, а бинокль, увеличил его во много раз. Придя в себя, от понимания ситуации я закурил и вышел на открытую галерею мостика. Оказалось, что на стене имеется прикрученная к ней лестница, и я не сомневаясь в правильности действия поднялся по ней на крышу капитанского мостика, оказавшись, практически на самой высокой доступной мне точке судна.
Наш корабль, находился возле обрыва глинисто-земляного холма, выброшенный метров на десять или больше на песчаную отмель, за которой виднелось, довольно большое озеро, со всех сторон поросшее густым лесом. Позади меня на юго-запад, виднелся небольшой островок в виде высокой горы, конусом поднимающейся с поверхности моря. Слева на юг различались еще два острова, разделенные проливом, и почти на самом горизонте, еще один островок прямо на север. Была ли находящаяся передо мною земля материком, или тоже островом было не слишком понятно. Слева находились высокие холмы, загораживающие обзор, к тому же достаточно долго тянущаяся полоса земли, не давала возможности определиться с тем, является ли это место островом, или же это часть материка. Так или иначе, если это и был остров, он был достаточно большим. Лес, большей частью был хвойным, я ясно разглядел лиственницу, ель, чуть в стороне заметил одинокую березку. Несмотря на вроде бы солнечный день, было довольно холодно. Даже в моей кожаной куртке с меховой подстежкой, меня пробирало до костей. Спустившись с крыши на мостик, обратил внимание на термометр висевший возле переборки. Он показывал температуру, чуть выше нуля. С легким северным ветром, температура ощущалась даже гораздо более низкой.
Ничего определенного рассмотреть не удалось, никаких поселков и тем более городов, в поле зрения, тоже не попадалось. Осталось определиться с местоположением. Как это сделать было в принципе понятно. При наличии карт на капитанском мостике, вполне можно было сопоставить увиденные данные с отмеченными на карте. И хотя бы примерно, с огромной погрешностью определить свое местоположение. Уже находясь на внешней галерее мостика, случайно взглянул вверх, и с удивлением увидел широкий инверсионный след. Сразу же наведя на него бинокль, успел разглядеть интересный летательный аппарат, довольно быстро пересекший небосвод с севера на юг. Он имел несколько дисковидную форму, и в тоже время, я ясно различил выступающий из диска нос, по бокам имелись короткие крылья, торчащие вперед, то есть обратной стреловидности, а позади, имелись разнесенные в обе стороны хвосты, из которых вырывались две инверсионные полосы, вскоре сливающиеся в